打开人际生产力
资讯首页->新闻动态
中国合成树脂供销协会和化塑汇主办的汽车轻量化非金属材料产业联盟研讨会在海口成功举行

2017年11月22日,在中华人民共和国工业和信息化部的指导下,由中国合成树脂供销协会和上海塑盛电子商务有限公司主办,工业和信息化部原材料工业司、中国石油和化学工业联合会、中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会、中汽创汽车零部件投资控股有限公司、中国石油化工集团、中国电动汽车百人会、中国中化集团公司、中国聚氨酯工业协会、中国氟硅有机材料工业协会、中国复合材料工业协会、中国氮肥工业协会三聚氰胺分会等多家单位联合协办的汽车轻量化非金属材料产业联盟研讨会在海口成功举办。来自工业和信息化部原材料工业司、各大协会学会、研究院校、国内多家主机厂、知名汽车零部件企业、材料企业等行业的领导、代表及专业人士共计120余人出席了本次会议。


会议由中国合成树脂供销协会秘书长郑垲主持

中国合成树脂供销协会秘书长郑垲


郑垲秘书长谈到:在工信部的指导下,通过近一年的努力,我们正式筹备“汽车轻量化非金属材料产业联盟”,希望汽车产业链上的每一家企业,都能抢抓联盟平台机遇,推动上下游产业链密切合作。同时鼓励材料企业根据整车厂实际需求优化材料结构和供应选择,推动汽车生产制造商积极开展与材料企业的多项合作,参与新材料、新产品的开发推广,形成新材料研发体系,找到更好的汽车产业创新解决方案,打造汽车轻量化核心竞争力,共同促进汽车行业的可持续发展。


之后,工业和信息化部原材料工业司副处长罗其明先生发布对联盟的政策支持及指导意见。


工业和信息化部原材料工业司副处长罗其明


罗处长指出:轻量化材料发展是工业和信息化部原材料工业司非常重视的工作重点,汽车产业、化工产业和非金属材料产业是国家经济的支柱产业。《中国制造2025》中明确提出要发展“节能与新能源汽车”,提升动力电池、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,但实现汽车轻量化并不是一蹴而就的,工艺、技术、经济成本都是需要考虑的方面。总的来说,建立上下游联动的汽车轻量化非金属材料产业联盟是非常有必要的,希望在工信部的支持下,行业协会能够认真组织,调动各方的力量,形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨。


精彩主题报告  集思广益谋全局

在主题报告环节中,中国石油和化学工业联合会产业发展部副主任王孝峰先生就化工新材料助推汽车轻量化创新发展发表精彩讲话。


中国石油和化学工业联合会产业发展部副主任王孝峰


王孝峰先生从汽车轻量化重要性、国内外汽车轻量化材料进展程度、汽车轻量化用化工新材料产业现状、存在的问题及建议等四个方面进行系统阐述,他指出:汽车轻量化的重要性表现在两点,一是提升对能源消耗的经济性(节能、减排),二是车辆性能的优化(舒适体验性、驾乘性、智能化)。而轻量化本身就是一个潜力巨大的市场,对支持今后汽车产品发展的意义更为实际。解决汽车轻量化的难题,将有希望为中国汽车企业打开新的局面,真正从核心技术实力上成为汽车强国。产业联盟的组建有利于汽车工业与国内塑料行业之间深入交流,实现强强联合,突破国产改性塑料进入汽车整车及关键零部件市场瓶颈,让一部分性能稳定、品质过硬的国产材料优先进入汽车产业链。


中国汽车工业协会秘书长助理许海东


在新一轮产业变革席卷全球的当下,汽车行业究竟如何发展是很多企业思考的问题。中国汽车工业协会秘书长助理许海东先生从2017年1-10月汽车产销的大数据统计情况对中国汽车轻量化行业的发展趋势进行分析解读,从而说明汽车轻量化是未来发展必由之路。他表示:针对产业发展的“瓶颈”和“短板”,汽车轻量化非金属材料产业联盟可以发挥重要作用,其一是联合研发;其二是联合攻关;其三是协调与主机厂的关系;其四是新材料的研发应用,只有这样,才能着力突破核心技术和关键零部件制约、提升自主创新能力和技术水平,促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点,走出一条健康可持续的汽车产业发展新路。


北汽研究院副院长王旭


北汽研究院副院长王旭先生与大家分享了汽车轻量化的意义、实现方式以及乘用车底盘簧下系统轻量化技术。他指出:节能和环境是汽车企业发展必须重视的两个方面,《节能与新能源汽车产业发展规划》与《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等政策表明新能源汽车的发展将会面临更加严格的考核。在现有电池技术条件下,如何有效提高电动汽车的续航能力,解决“有材不好用,好材不敢用”的难点,最终实现“将合适的材料应用在合适的零部件上”的理想目标是所有汽车行业要重点研究的问题。


中汽创汽车零部件投资控股有限公司执行总裁田亚梅


紧接着,中汽创汽车零部件投资控股有限公司执行总裁田亚梅女士结合国内外的成功案例就汽车产业及汽车轻量化发展新机遇、联盟对汽车轻量化产业推进模式发表精彩演讲,引起现场嘉宾的关注和共鸣。她表示:汽车轻量化的重点在于车身轻量化、底盘轻量化、动力系统以及核心部件的轻量化设计,汽车零部件强,中国汽车才能强,节能汽车、新能源汽车、智能网联、汽车动力电池、汽车轻量化等各方面都需要创新发展,而组建利益共同体“汽车轻量化非金属材料产业联盟”,有利于实现新产品、新技术的变轨以及新材料、新工艺开发的转型升级,为中国汽车行业上下游对接发展创造更多的机会,大力促进汽车轻量化的创新发展。


中化塑料有限公司副总经理朱富荣


中化塑料已经逐步成为市场流通的主渠道,不断为汽车行业可持续发展构建更好的创新材料供应链平台,中化塑料有限公司副总经理朱富荣先生关于创新材料供应链,助力“绿色中国”提出了自己的见解和思考。他谈到,汽车轻量化非金属材料产业联盟研讨会开的非常及时,目前,国内材料企业的产品生产过于分散,只有通过上下游的协同研发,才能解决改性材料在汽车上实际存在的问题与需求。


北京海纳川汽车部件股份有限公司轻量化部部长张春林


最后一位演讲嘉宾是来自北京海纳川汽车部件股份有限公司轻量化部部长张春林先生,主题报告题目是“北汽海纳川非金属材料轻量化技术开发及应用”。他表示,轻量化技术,不仅为实现汽车减重,同时兼顾产品功能、成本及质量等要素,即采用合适材料、工艺在合适零件上,以达到最佳减重效果。只有集中力量开展可快速实现量产的产品级研发项目,开展轻量化前瞻技术研究,才能推动整车厂零部件协同发展。


嘉宾掠影


联盟意见讨论  大咖汇集促发展

汽车工业是我国国民经济发展的重要支柱产业,在多家整车厂、零部件、原材料、塑料加工企业的共同推动下“汽车轻量化非金属材料产业联盟”(以下简称“联盟”)筹备成立,目的是探索供给侧结构性改革,推动产业上下游互动合作的具体行动。对于提升我国汽车工业的自主创新能力和可持续发展,探索汽车工业与材料、塑料加工企业的上下游产业链互动的新体制和新模式具有十分重要的意义。


针对联盟如何开始、如何参与、如何运作等问题,在场嘉宾各抒己见,踊跃发言,进行了一场酣畅淋漓的思维碰撞。会议现场互动频繁,气氛热烈。

主机厂、零部件企业代表

广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司总经理顾问陈建伟先生表示,联盟的成立是非常有必要的,目前汽车生产模式在改变,非金属材料应用模式也在改变,主机厂和非金属材料供应商应该紧密联系,为汽车创新发展注入新动力。


众泰汽车工程研究院副总师熊建民先生指出,联盟可以从两个角度做工作,一方面,提升国产材料性能优势,实现国产化替代。另一方面,主机厂和材料厂要共同研发,加强新材料的创新性及推广应用,共同促进汽车行业的快速发展。


北汽集团新技术研究院部长王智文先生就如何运营联盟提出了自己的见解,他指出,联盟是自发组建的联盟,接受工信部的支持和指导。同时要明确当前的关键问题和主要突出问题,将实现技术创新作为最终目标。


上汽通用五菱汽车股份有限公司总监黄宗斌先生指出,非金属轻量化实际上是成本问题,主机厂对非金属的结构设计不是很了解,同时面临回收利用等诸多困境。成立联盟后,主机厂遇到棘手的问题可以在联盟建立的专家库中寻求解决方案。


华晨汽车工程研究院主任工程师李智先生则表示,材料的认可流程时间和开发周期很长,而主机厂更关注持久度和耐用性,只有材料企业将材料的性能优势等给到主机厂,主机厂才能进行应用,所以,主机厂和材料企业之间应该加强交流。


广州市银宝山新汽车零部件有限公司技术总监刘勇斌先生表示,轻量化发展需要材料企业的大力支持。成立联盟,以项目为导向,要真正为汽车行业干实事,促发展。

协会领导代表发言

深圳市新能源汽车产业协会执行副会长、秘书长刘华先生指出,联盟的提出非常及时,以大协会牵头,推动整车厂、零部件、材料企业之间的合作发展,研发产品和项目,最终应用到实际生活中。只有提出需求才能解决问题,联盟才会走的更远,更扎实。


宁波市汽车零部件产业协会秘书长汪虹先生就联盟的主要工作发表自己的意见和看法。他谈到,联盟工作主要体现在四个方面,其一要建立有效的平台,加强主机厂和零部件企业的沟通。其二建立轻量化标准,倡导行业健康发展。其三成立专家委员会,商议和研究汽车发展方向。其四汽车企业借助平台要提出有效的需求建议。


国际汽车轻量化绿色科技联盟中欧汽车材料委员执行会长陈平生先生谈到,材料商进入自主品牌困难,进入合资更难。材料企业应该和主机厂共同开发采购,制定行业标准,这样才能进入主机厂平台,实现利益最大化。


中国塑料机械工业协会常务副会长粟东平女士则指出,提高汽车制造装备的自主创新能力应该作为联盟的重中之重,只有突破目前行业的瓶颈,加强共性技术研究,才能为我国汽车工业自主创新工作做出新的、更大的贡献。

材料企业代表发言

上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦先生谈到,联盟作为第三方平台可以在全世界范围内寻找各种高精尖的信息,分享给联盟成员。同时联盟要建立共同应用平台,通过整合上下游优质资源,为提升中国品牌汽车的整体轻量化水平夯实基础。


中广核俊尔新材料有限公司执行总裁黄志杰先生对联盟的必要性以及如何运作提出自己的建议和想法。他表示,联盟必须制定规范可行的运营制度,进入联盟的企业不仅仅要有能力,还要有特色。


上海普利特复合材料股份有限公司副总经理周武先生对联盟提出了自己的期望,他指出,对于联盟而言,材料商是主体,但并不是所有的材料企业都要参与其中,将干实事的人集中到一起做大事情才是联盟的终极目标。

总结发言

会议最后,中国石油和化学工业联合会副会长兼秘书长赵俊贵先生总结发言。他指出,主机厂对于非金属材料的应用经验少,主要存在信息不对称,服务不对接,痛点抓不清等问题,强强联手才能解决实际应用需求,从而促进长下游产业链深度融合,而这也表明了联盟成立的必要性。联盟主要有三大任务:其一是建立信息沟通平台以及汽车轻量化产业链的公共服务平台;其二是建立联合创新平台,依托联盟组建轻量化创新中心,不断加强技术研发水平。其三是增强联盟核心凝聚力,做好顶层设计,最后逐步发展壮大,成为汽车工业轻量化创新发展的一盏指路明灯。

中国石油和化学工业联合会副会长兼秘书长赵俊贵


与会嘉宾

中国塑料机械工业协会常务副会长粟东平

“汽车轻量化非金属材料产业联盟研讨会”到这里画上了圆满的句号。创新融合,协同发展对于汽车产业是一个永恒的话题,汽车轻量化非金属材料产业联盟的筹备和成立是汽车行业发展的必然产物,希望未来各位业界同仁能够参与到联盟平台工作中,在创新示范项目上开展更加紧密的合作,一起把中国汽车产业、中国材料产业做大做强,实现共赢!

扫描二维码下载
hi塑料
HI塑料二维码
化塑汇
化塑汇二维码